Neumáticos Audi Q6 Sportback e-tron (2025-2027)
Plataforma: GF
Medidas de neumáticos compatibles
235/65R18
Equipo original
110H
Desde 91,36 €
Ver 193 ofertas
|
Toyo Proxes Comfort Verano XL | 91,36 € | Ver oferta |
|
Toyo Proxes Comfort Verano XL | 91,36 € | Ver oferta |
|
Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 103,13 € | Ver oferta |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 106,83 € | Ver oferta |
|
Continental ContiSportContact 5 Verano | 108,31 € | Ver oferta |
235/60R19
Opción
107H
Desde 88,92 €
Ver 62 ofertas
|
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV Verano XL | 88,92 € | Ver oferta |
|
MICHELIN E Primacy Verano | 98,35 € | Ver oferta |
|
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV Verano XL | 98,75 € | Ver oferta |
|
Falken e.ZIEX EV Design VCm Core Verano | 108,16 € | Ver oferta |
|
Falken e.ZIEX EV Design VCm Core Verano | 108,16 € | Ver oferta |
255/50R20
Opción
109W
Desde 72,83 €
Ver 392 ofertas
|
Continental PremiumContact 6 Verano | 72,83 € | Ver oferta |
|
Yokohama BluEarth-Winter V905 Invierno | 77,79 € | Ver oferta |
|
MICHELIN Pilot Sport EV Verano | 109,43 € | Ver oferta |
|
Fronway Eurus 07 | 110,62 € | Ver oferta |
|
|
Continental PremiumContact 6 Verano | 115,42 € | Ver oferta |
255/45R21
Opción
106W
Desde 53,50 €
Ver 105 ofertas
|
|
MICHELIN E Primacy Verano XL | 53,50 € | Ver oferta |
|
MICHELIN E Primacy Verano XL | 53,50 € | Ver oferta |
|
|
Continental PremiumContact 6 Verano | 67,86 € | Ver oferta |
|
Maxxis Victra Sport 6 SUV fälgskyddslist Verano | 146,96 € | Ver oferta |
|
Maxxis Victra Sport 6 SUV fälgskyddslist Verano | 146,96 € | Ver oferta |
Tu Audi Q6 Sportback e-tron 2025-2027 es compatible con 4 formatos de neumáticos. Las dimensiones de origen (OE) están señaladas para una compra con total confianza. También puedes optar por otras medidas compatibles adaptadas a tu estilo de conducción.
Para cada dimensión, consulta las tarifas más competitivas en tiempo real. Selecciona la dimensión deseada para comparar los neumáticos y sus precios.
Al sustituir los neumáticos de tu Audi Q6 Sportback e-tron 2025-2027, sustitúyelos como mínimo de dos en dos en el mismo eje. La pareja menos desgastada debe instalarse en el eje posterior, incluso en un vehículo de tracción delantera, a fin de mantener un buen control en situaciones críticas.