Neumáticos BMW M4 (2014-2020)
Plataforma: F82/F83
Medidas de neumáticos compatibles
255/40R18
Equipo original
95Y
Desde 68,61 €
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Continental ContiWinterContact TS Invierno | 68,61 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Verano | 69,71 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Verano | 69,71 € | Ver oferta |
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Yokohama Advan Neova AD08RS Verano | 83,48 € | Ver oferta |
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Yokohama Advan Neova AD08RS Verano | 83,48 € | Ver oferta |
255/35R19
Opción
96V
Desde 40,04 €
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Continental ContiSportContact 5 P Verano | 40,04 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 62,95 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 63,65 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 64,49 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 64,49 € | Ver oferta |
255/40R18
Opción
99V
Desde 68,61 €
Ver 319 ofertas
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Continental ContiWinterContact TS Invierno | 68,61 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Verano | 69,71 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Verano | 69,71 € | Ver oferta |
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Yokohama Advan Neova AD08RS Verano | 83,48 € | Ver oferta |
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Yokohama Advan Neova AD08RS Verano | 83,48 € | Ver oferta |
265/30R20
Opción
94Y
Desde 119,08 €
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NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Verano | 119,08 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-2 Verano XL | 125,65 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Verano | 151,84 € | Ver oferta |
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Nexen N Fera Sport Verano | 170,73 € | Ver oferta |
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Nexen N Fera Sport Verano | 181,32 € | Ver oferta |
El BMW M4 2014-2020 acepta 4 medidas de neumáticos. Las dimensiones del fabricante están indicadas para facilitar tu elección. Las alternativas homologadas te permiten montar dimensiones alternativas en función de tus necesidades.
Para todas las medidas listadas, encontrarás las mejores ofertas actualizadas periódicamente. Elige tu dimensión para ver la comparación completa.
Al sustituir los neumáticos de tu BMW M4 2014-2020, sustitúyelos como mínimo de dos en dos en el mismo eje. La pareja menos desgastada debe instalarse en el eje posterior, incluso en un vehículo de tracción delantera, a fin de mantener un buen control en situaciones críticas.