Neumáticos BMW M5 (2011-2013)
Plataforma: F10
Medidas de neumáticos compatibles
265/40R19
Equipo original
102Y
Desde 105,24 €
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HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 Verano | 105,24 € | Ver oferta |
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HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 Verano | 105,24 € | Ver oferta |
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Continental ContiWinterContact TS Invierno | 122,59 € | Ver oferta |
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Pirelli P Zero Winter fälgskyddslist Invierno | 125,90 € | Ver oferta |
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Bridgestone Blizzak LM 005 fälgskyddslist Invierno | 141,92 € | Ver oferta |
255/35R20
Opción
97V
Desde 79,80 €
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Star Performer Interstellar Verano XL | 79,80 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 82,88 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno XL | 83,39 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar Verano | 83,46 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar Verano | 83,67 € | Ver oferta |
255/40R19
Opción
100V
Desde 53,50 €
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HANKOOK Winter i cept IZ W606 Invierno | 53,50 € | Ver oferta |
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Star Performer UHP-3 Verano | 72,15 € | Ver oferta |
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MICHELIN Pilot Sport 3 Verano | 72,38 € | Ver oferta |
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Vredestein Wintrac Pro cerchioleiste Invierno | 73,37 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 77,69 € | Ver oferta |
265/35R20
Opción
99Y
Desde 108,61 €
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Dunlop SP Sport Maxx GT Verano XL | 108,61 € | Ver oferta |
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Bridgestone Potenza Race Verano XL | 112,69 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Verano | 114,18 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Verano | 115,43 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Verano | 119,86 € | Ver oferta |
Tu BMW M5 2011-2013 puede equiparse con 4 dimensiones de neumáticos diferentes. Las medidas montadas de fábrica aparecen para orientarte. Igualmente es posible elegir opciones de sustitución según tus preferencias.
Para cada dimensión, consulta las tarifas más competitivas en tiempo real. Selecciona la dimensión deseada para comparar los neumáticos y sus precios.
En el momento de cambiar los neumáticos de tu BMW M5 2011-2013, cambia siempre los dos neumáticos del mismo eje. Los neumáticos más nuevos deben montarse en el eje trasero, independientemente del tipo de transmisión, para evitar el sobreviraje sobre calzada mojada.