Neumáticos BMW M6 (2012-2015)
Plataforma: F06/F12/F13
Medidas de neumáticos compatibles
265/35R20
Equipo original
99Y
Desde 108,61 €
Ver 228 ofertas
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Dunlop SP Sport Maxx GT Verano XL | 108,61 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Verano | 111,58 € | Ver oferta |
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Bridgestone Potenza Race Verano XL | 112,69 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Verano | 115,43 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Verano | 119,86 € | Ver oferta |
265/40R19
Equipo original
102Y
Desde 105,24 €
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HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 Verano | 105,24 € | Ver oferta |
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HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 Verano | 105,24 € | Ver oferta |
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Continental ContiWinterContact TS Invierno | 122,59 € | Ver oferta |
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Pirelli P Zero Winter fälgskyddslist Invierno | 125,90 € | Ver oferta |
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Falken EUROALL SEASON AS220PRO fälgskyddslist 4 Estaciones | 150,60 € | Ver oferta |
255/35R20
Opción
97V
Desde 79,80 €
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Star Performer Interstellar 4 Estaciones XL | 79,80 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 82,88 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno XL | 83,39 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar 4 Estaciones | 83,46 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar 4 Estaciones | 83,67 € | Ver oferta |
255/40R19
Opción
100V
Desde 53,50 €
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HANKOOK Winter i cept IZ W606 Invierno | 53,50 € | Ver oferta |
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Star Performer UHP-3 Verano | 72,15 € | Ver oferta |
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MICHELIN Pilot Sport 3 Verano | 72,38 € | Ver oferta |
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Vredestein Wintrac Pro cerchioleiste Invierno | 73,37 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 77,69 € | Ver oferta |
Tu BMW M6 2012-2015 acepta 4 medidas de neumáticos. Las dimensiones del fabricante están indicadas para facilitar tu elección. Las alternativas homologadas te permiten montar dimensiones alternativas en función de tus necesidades.
En cada uno de los formatos disponibles, mostramos los precios más bajos de nuestros vendedores asociados. Haz clic en una medida para acceder a todas las ofertas.
Al sustituir los neumáticos de tu BMW M6 2012-2015, sustitúyelos como mínimo de dos en dos en el mismo eje. La pareja menos desgastada debe instalarse en el eje posterior, incluso en un vehículo de tracción delantera, a fin de mantener un buen control en situaciones críticas.