Neumáticos BMW XM (2023-2027)
Plataforma: G09
Medidas de neumáticos compatibles
275/45R21
Equipo original
110Y
Desde 153,25 €
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Radar Dimax R8 Verano | 153,25 € | Ver oferta |
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Continental PremiumContact 6 Verano | 153,78 € | Ver oferta |
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General Grabber GT Plus Verano | 162,63 € | Ver oferta |
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General Grabber GT Plus Verano | 164,77 € | Ver oferta |
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FIRESTONE Roadhawk 2 EV fälgskyddslist Verano | 167,99 € | Ver oferta |
275/40R22
Opción
107H
Desde 172,38 €
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Marshal MU12 Verano | 172,38 € | Ver oferta |
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Marshal MU12 Verano | 172,38 € | Ver oferta |
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Kumho Ecsta PS71 SUV fälgskyddslist Verano | 180,87 € | Ver oferta |
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Kumho Ecsta PS71 SUV fälgskyddslist Verano | 182,63 € | Ver oferta |
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NANKANG Cross Sport SP-9 fälgskyddslist Verano | 183,24 € | Ver oferta |
275/35R23
Opción
108Y
Desde 241,88 €
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NANKANG Sportnex AS-3 HL108Y [EV fälgskyddslist Verano XL | 241,88 € | Ver oferta |
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NANKANG Sportnex AS-3 HL108Y [EV fälgskyddslist Verano XL | 254,53 € | Ver oferta |
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HANKOOK iON evo IK01A HL108Y EV SUV fälgskyddslist Verano | 340,75 € | Ver oferta |
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HANKOOK iON evo IK01A HL108Y EV SUV fälgskyddslist Verano | 348,88 € | Ver oferta |
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Yokohama Ice Guard G075 Invierno | 394,93 € | Ver oferta |
285/45R21
Opción
113V
Desde 181,83 €
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Continental ContiSportContact 5 Verano | 181,83 € | Ver oferta |
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Continental ContiSportContact 5 Verano | 181,83 € | Ver oferta |
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Vredestein Wintrac Pro Invierno | 191,02 € | Ver oferta |
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Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico fälgskyddslist Verano | 201,99 € | Ver oferta |
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Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico fälgskyddslist Verano | 211,09 € | Ver oferta |
El BMW XM 2023-2027 es compatible con 4 formatos de neumáticos. Las dimensiones de origen (OE) están señaladas para una compra con total confianza. También puedes optar por otras medidas compatibles adaptadas a tu estilo de conducción.
Para cada dimensión, consulta las tarifas más competitivas en tiempo real. Selecciona la dimensión deseada para comparar los neumáticos y sus precios.
Al sustituir los neumáticos de tu BMW XM 2023-2027, sustitúyelos como mínimo de dos en dos en el mismo eje. La pareja menos desgastada debe instalarse en el eje posterior, incluso en un vehículo de tracción delantera, a fin de mantener un buen control en situaciones críticas.