Neumáticos Citroën Dispatch II (2007-2015)
Medidas de neumáticos compatibles
215/60R16
Equipo original
103/101S
Desde 41,79 €
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FIRESTONE Roadhawk Verano | 41,79 € | Ver oferta |
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Star Performer HP-3 Verano | 42,12 € | Ver oferta |
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Bridgestone Blizzak LM 005 Invierno | 49,61 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos HP Invierno | 51,24 € | Ver oferta |
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Star Performer Orbit Verano | 51,52 € | Ver oferta |
215/65R15
Equipo original
104/102R
Desde 40,04 €
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SEMPERIT Speed-Life Verano | 40,04 € | Ver oferta |
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Falken ZIEX ZE310 ECORUN Verano | 40,04 € | Ver oferta |
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Maxxis WP-05 Arctictrekker Invierno XL | 46,22 € | Ver oferta |
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Avon WV7 Snow Invierno | 46,49 € | Ver oferta |
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BARUM Bravuris 5HM Verano | 50,29 € | Ver oferta |
215/55R17
Opción
98S
Desde 40,04 €
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Dunlop SP Sport FastResponse Verano | 40,04 € | Ver oferta |
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Star Performer SPTS AS Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 54,07 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 54,70 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 54,83 € | Ver oferta |
225/55R17
Opción
101S
Desde 39,37 €
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Nexen Winguard Sport 2 Invierno XL | 39,37 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard Sport 2 Invierno XL | 39,37 € | Ver oferta |
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Bridgestone Ecopia EP300 Verano | 40,04 € | Ver oferta |
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Debica Presto UHP 2 Verano | 51,71 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno XL | 58,34 € | Ver oferta |
225/55R17
Opción
101S
Desde 39,37 €
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Nexen Winguard Sport 2 Invierno XL | 39,37 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard Sport 2 Invierno XL | 39,37 € | Ver oferta |
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Bridgestone Ecopia EP300 Verano | 40,04 € | Ver oferta |
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Debica Presto UHP 2 Verano | 51,71 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno XL | 58,34 € | Ver oferta |
Tu Citroën Dispatch 2007-2015 es compatible con 5 formatos de neumáticos. Las dimensiones de origen (OE) están señaladas para una compra con total confianza. También puedes optar por otras medidas compatibles adaptadas a tu estilo de conducción.
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Al sustituir los neumáticos de tu Citroën Dispatch 2007-2015, sustitúyelos como mínimo de dos en dos en el mismo eje. La pareja menos desgastada debe instalarse en el eje posterior, incluso en un vehículo de tracción delantera, a fin de mantener un buen control en situaciones críticas.