Neumáticos Ford Everest (2003-2006)
Plataforma: U268
Medidas de neumáticos compatibles
LT215R15
Equipo original
235/75R15
Equipo original
110S
Desde 74,45 €
Ver 164 ofertas
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Star Performer Comet Verano | 74,45 € | Ver oferta |
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Star Performer Comet Verano | 74,45 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard Sport 2 SUV Invierno | 76,80 € | Ver oferta |
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NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 95,93 € | Ver oferta |
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NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 97,08 € | Ver oferta |
255/70R15
Equipo original
110S
Desde 111,22 €
Ver 55 ofertas
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Nexen Winguard Sport 2 SUV Invierno | 111,22 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard Sport 2 SUV Invierno | 112,53 € | Ver oferta |
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Nexen Roadian HT Verano | 124,76 € | Ver oferta |
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Nexen Roadian HT Verano | 126,21 € | Ver oferta |
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Maxxis Razr AT-781 fälgskyddslist 4 Estaciones | 129,28 € | Ver oferta |
235/70R16
Opción
108S
Desde 61,18 €
Ver 157 ofertas
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NANKANG NK All Season Plus N-607 4 Estaciones | 61,18 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard Sport 2 SUV Invierno | 66,56 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard Sport 2 SUV Invierno | 77,44 € | Ver oferta |
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NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 97,95 € | Ver oferta |
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NANKANG NK All Season Plus N-607 4 Estaciones | 100,26 € | Ver oferta |
255/65R16
Opción
108T
Desde 91,53 €
Ver 72 ofertas
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BARUM Bravuris 5HM Verano | 91,53 € | Ver oferta |
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BARUM Bravuris 5HM Verano | 91,53 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard Sport 2 SUV Invierno | 111,46 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard Sport 2 SUV Invierno | 111,46 € | Ver oferta |
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NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 112,98 € | Ver oferta |
265/55R18
Opción
106H
265/60R17
Opción
108T
El Ford Everest 2003-2006 es compatible con 7 formatos de neumáticos. Las dimensiones de origen (OE) están señaladas para una compra con total confianza. También puedes optar por otras medidas compatibles adaptadas a tu estilo de conducción.
En cada uno de los formatos disponibles, mostramos los precios más bajos de nuestros vendedores asociados. Haz clic en una medida para acceder a todas las ofertas.
Al sustituir los neumáticos de tu Ford Everest 2003-2006, sustitúyelos como mínimo de dos en dos en el mismo eje. La pareja menos desgastada debe instalarse en el eje posterior, incluso en un vehículo de tracción delantera, a fin de mantener un buen control en situaciones críticas.