Neumáticos Ford Ranger (2011-2016)
Plataforma: P375
Medidas de neumáticos compatibles
255/70R16
Equipo original
111T
Desde 110,82 €
Ver 114 ofertas
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 110,82 € | Ver oferta |
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 123,85 € | Ver oferta |
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 125,30 € | Ver oferta |
|
HANKOOK Dynapro HP RA23 Verano | 125,61 € | Ver oferta |
|
HANKOOK Dynapro HP RA23 Verano | 127,00 € | Ver oferta |
215/70R16
Opción
99S
Desde 59,93 €
Ver 336 ofertas
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 59,93 € | Ver oferta |
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 60,56 € | Ver oferta |
|
Star Performer Quasar Verano | 61,78 € | Ver oferta |
|
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 61,87 € | Ver oferta |
|
Star Performer Quasar Verano | 62,46 € | Ver oferta |
265/65R17
Opción
112T
Desde 90,22 €
Ver 323 ofertas
|
Toyo Open Country U T Verano | 90,22 € | Ver oferta |
|
Debica Presto Verano | 112,49 € | Ver oferta |
|
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 115,89 € | Ver oferta |
|
Tourador Winter Pro TSS1 Invierno | 116,20 € | Ver oferta |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 117,27 € | Ver oferta |
265/60R18
Opción
110T
Desde 53,50 €
Ver 405 ofertas
|
Nexen Roadian 542 Verano | 53,50 € | Ver oferta |
|
Pirelli Scorpion Winter Invierno XL | 106,69 € | Ver oferta |
|
Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 107,92 € | Ver oferta |
|
Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 107,92 € | Ver oferta |
|
Kumho Solus 4S HA32 SUV 4 Estaciones | 115,69 € | Ver oferta |
Tu Ford Ranger 2011-2016 acepta 4 medidas de neumáticos. Las dimensiones del fabricante están indicadas para facilitar tu elección. Las alternativas homologadas te permiten montar dimensiones alternativas en función de tus necesidades.
En cada uno de los formatos disponibles, mostramos los precios más bajos de nuestros vendedores asociados. Haz clic en una medida para acceder a todas las ofertas.
En el momento de cambiar los neumáticos de tu Ford Ranger 2011-2016, cambia siempre los dos neumáticos del mismo eje. Los neumáticos más nuevos deben montarse en el eje trasero, independientemente del tipo de transmisión, para evitar el sobreviraje sobre calzada mojada.