Neumáticos Mazda B-Series II Facelift (1998-2010)
Medidas de neumáticos compatibles
225/70R15
Equipo original
Desde 89,17 €
Ver 40 ofertas
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Kumho Road Venture AT52 4 Estaciones | 89,17 € | Ver oferta |
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Nexen ROADIAN HTX RH5 ROWL Verano | 89,56 € | Ver oferta |
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Nexen ROADIAN HTX RH5 ROWL Verano | 89,75 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard WinSpike SUV Dubbade Invierno | 99,10 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard WinSpike SUV Dubbade Invierno | 100,16 € | Ver oferta |
245/75R16
Equipo original
Desde 124,86 €
Ver 112 ofertas
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NANKANG Mudstar Radial M T LT108 Verano | 124,86 € | Ver oferta |
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NANKANG 4x4 WD A T FT-7 LTPR Verano | 126,07 € | Ver oferta |
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NANKANG Mudstar Radial M T LT108 Verano | 126,24 € | Ver oferta |
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NANKANG 4x4 WD A T FT-7 LTPR Verano | 127,47 € | Ver oferta |
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Falken WILDPEAK A T AT3WA LT120 4 Estaciones | 132,58 € | Ver oferta |
235/75R15
Opción
Desde 74,45 €
Ver 164 ofertas
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Star Performer Comet Verano | 74,45 € | Ver oferta |
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Star Performer Comet Verano | 74,45 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard Sport 2 SUV Invierno | 76,80 € | Ver oferta |
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NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 95,93 € | Ver oferta |
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NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 97,08 € | Ver oferta |
235/65R16
Opción
Desde 117,95 €
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Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 117,95 € | Ver oferta |
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Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 119,38 € | Ver oferta |
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General GRABBER AT3 CP PR Verano | 153,73 € | Ver oferta |
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General GRABBER AT3 CP PR Verano | 157,66 € | Ver oferta |
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MICHELIN X-Ice Snow SUV Invierno | 164,24 € | Ver oferta |
245/65R16
Opción
Tu Mazda B-Series 1998-2010 es compatible con 5 formatos de neumáticos. Las dimensiones de origen (OE) están señaladas para una compra con total confianza. También puedes optar por otras medidas compatibles adaptadas a tu estilo de conducción.
Para todas las medidas listadas, encontrarás las mejores ofertas actualizadas periódicamente. Elige tu dimensión para ver la comparación completa.
En el momento de cambiar los neumáticos de tu Mazda B-Series 1998-2010, cambia siempre los dos neumáticos del mismo eje. Los neumáticos más nuevos deben montarse en el eje trasero, independientemente del tipo de transmisión, para evitar el sobreviraje sobre calzada mojada.