Neumáticos Mercedes-Benz CLClase A AMG (2019-2023)
Plataforma: BR118
Medidas de neumáticos compatibles
235/40R18
Equipo original
95Y
Desde 40,04 €
Ver 499 ofertas
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Continental ContiSportContact 3 Verano | 40,04 € | Ver oferta |
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Continental WinterContact TS Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
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Maxxis Premitra 5 Verano XL | 49,61 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard Sport 2 Invierno | 57,04 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar Verano | 58,68 € | Ver oferta |
225/45R18
Opción
95V
Desde 40,04 €
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MICHELIN Pilot Alpin 5 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 53,56 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 54,14 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 55,14 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar Verano | 57,05 € | Ver oferta |
235/40R18
Opción
95V
Desde 40,04 €
Ver 499 ofertas
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Continental ContiSportContact 3 Verano | 40,04 € | Ver oferta |
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Continental WinterContact TS Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
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Maxxis Premitra 5 Verano XL | 49,61 € | Ver oferta |
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Nexen Winguard Sport 2 Invierno | 57,04 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar Verano | 58,68 € | Ver oferta |
245/35R19
Opción
93Y
Desde 59,32 €
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Continental ContiSportContact 5 Verano RunFlat | 59,32 € | Ver oferta |
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Viking ProTech NewGen Verano XL | 59,96 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar Verano | 60,94 € | Ver oferta |
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Nokian Snowproof 1 Invierno XL | 63,10 € | Ver oferta |
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Nokian Snowproof 1 Invierno XL | 63,10 € | Ver oferta |
Tu Mercedes-Benz CLClase A AMG 2019-2023 acepta 4 medidas de neumáticos. Las dimensiones del fabricante están indicadas para facilitar tu elección. Las alternativas homologadas te permiten montar dimensiones alternativas en función de tus necesidades.
Para todas las medidas listadas, encontrarás las mejores ofertas actualizadas periódicamente. Elige tu dimensión para ver la comparación completa.
Al sustituir los neumáticos de tu Mercedes-Benz CLClase A AMG 2019-2023, sustitúyelos como mínimo de dos en dos en el mismo eje. La pareja menos desgastada debe instalarse en el eje posterior, incluso en un vehículo de tracción delantera, a fin de mantener un buen control en situaciones críticas.