Neumáticos Mitsubishi Challenger (1996-2001)
Plataforma: K9
Medidas de neumáticos compatibles
215R15
Equipo original
109S
235/80R15
Equipo original
109S
265/70R15
Equipo original
112S
Desde 109,77 €
Ver 56 ofertas
|
NANKANG Conqueror A T Verano | 109,77 € | Ver oferta |
|
Nexen Roadian AT 4x4 Verano | 115,80 € | Ver oferta |
|
Nexen Roadian AT 4x4 Verano | 115,80 € | Ver oferta |
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 118,50 € | Ver oferta |
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 126,85 € | Ver oferta |
265/65R17
Opción
110H
Desde 90,22 €
Ver 323 ofertas
|
Toyo Open Country U T Verano | 90,22 € | Ver oferta |
|
Debica Presto Verano | 112,49 € | Ver oferta |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 115,89 € | Ver oferta |
|
Tourador Winter Pro TSS1 Invierno | 116,20 € | Ver oferta |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 117,27 € | Ver oferta |
265/70R16
Opción
112S
Desde 82,52 €
Ver 205 ofertas
|
General GRABBER GT Verano | 82,52 € | Ver oferta |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 LT110 Verano | 108,01 € | Ver oferta |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 LT110 Verano | 108,90 € | Ver oferta |
|
General GRABBER AT3 Verano | 110,07 € | Ver oferta |
|
General GRABBER AT3 Verano | 110,07 € | Ver oferta |
265/70R15
Opción
112S
Desde 109,77 €
Ver 56 ofertas
|
|
NANKANG Conqueror A T Verano | 109,77 € | Ver oferta |
|
|
Nexen Roadian AT 4x4 Verano | 115,80 € | Ver oferta |
|
|
Nexen Roadian AT 4x4 Verano | 115,80 € | Ver oferta |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 118,50 € | Ver oferta |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 126,85 € | Ver oferta |
El Mitsubishi Challenger 1996-2001 puede equiparse con 6 dimensiones de neumáticos diferentes. Las medidas montadas de fábrica aparecen para orientarte. Igualmente es posible elegir opciones de sustitución según tus preferencias.
Para cada dimensión, consulta las tarifas más competitivas en tiempo real. Selecciona la dimensión deseada para comparar los neumáticos y sus precios.
En el momento de cambiar los neumáticos de tu Mitsubishi Challenger 1996-2001, cambia siempre los dos neumáticos del mismo eje. Los neumáticos más nuevos deben montarse en el eje trasero, independientemente del tipo de transmisión, para evitar el sobreviraje sobre calzada mojada.