Neumáticos Opel Monterey (1991-1998)
Plataforma: A
Medidas de neumáticos compatibles
245/60R18
Equipo original
105T
Desde 126,39 €
Ver 116 ofertas
|
Kumho Crugen HP71 fälgskyddslist Verano | 126,39 € | Ver oferta |
|
Bridgestone Blizzak DM V3 Invierno | 130,90 € | Ver oferta |
|
Bridgestone Blizzak DM V3 Invierno | 130,90 € | Ver oferta |
|
Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 133,86 € | Ver oferta |
|
Kumho Crugen HP71 fälgskyddslist Verano | 134,22 € | Ver oferta |
245/60R18
Opción
105T
Desde 126,39 €
Ver 116 ofertas
|
|
Kumho Crugen HP71 fälgskyddslist Verano | 126,39 € | Ver oferta |
|
|
Bridgestone Blizzak DM V3 Invierno | 130,90 € | Ver oferta |
|
|
Bridgestone Blizzak DM V3 Invierno | 130,90 € | Ver oferta |
|
|
Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 133,86 € | Ver oferta |
|
|
Kumho Crugen HP71 fälgskyddslist Verano | 134,22 € | Ver oferta |
245/60R18
Opción
105T
Desde 126,39 €
Ver 116 ofertas
|
|
Kumho Crugen HP71 fälgskyddslist Verano | 126,39 € | Ver oferta |
|
|
Bridgestone Blizzak DM V3 Invierno | 130,90 € | Ver oferta |
|
|
Bridgestone Blizzak DM V3 Invierno | 130,90 € | Ver oferta |
|
|
Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 133,86 € | Ver oferta |
|
|
Kumho Crugen HP71 fälgskyddslist Verano | 134,22 € | Ver oferta |
245/65R17
Opción
107T
Desde 97,75 €
Ver 214 ofertas
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Invierno | 97,75 € | Ver oferta |
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Invierno | 98,83 € | Ver oferta |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 98,86 € | Ver oferta |
|
Tourador X Comfort SUV | 109,27 € | Ver oferta |
|
Continental ContiCrossContact LX Verano | 111,77 € | Ver oferta |
Tu Opel Monterey 1991-1998 acepta 4 medidas de neumáticos. Las dimensiones del fabricante están indicadas para facilitar tu elección. Las alternativas homologadas te permiten montar dimensiones alternativas en función de tus necesidades.
Para todas las medidas listadas, encontrarás las mejores ofertas actualizadas periódicamente. Elige tu dimensión para ver la comparación completa.
En el momento de cambiar los neumáticos de tu Opel Monterey 1991-1998, cambia siempre los dos neumáticos del mismo eje. Los neumáticos más nuevos deben montarse en el eje trasero, independientemente del tipo de transmisión, para evitar el sobreviraje sobre calzada mojada.