Neumáticos Peugeot 208 (2019-2024)
Plataforma: P21
Medidas de neumáticos compatibles
185/65R15
Equipo original
88H
Desde 39,82 €
Ver 908 ofertas
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Star Performer Comet Verano | 39,82 € | Ver oferta |
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Yokohama V903 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
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Nexen N Fera SU4 Verano | 40,04 € | Ver oferta |
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Kumho WinterCraft WP52 Invierno | 40,64 € | Ver oferta |
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FIRESTONE Roadhawk Verano | 41,55 € | Ver oferta |
195/55R16
Equipo original
87H
Desde 42,88 €
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Viking WinTech Invierno | 42,88 € | Ver oferta |
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MICHELIN Primacy 4 Verano | 45,48 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 46,04 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 46,70 € | Ver oferta |
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Star Performer Orbit Verano | 48,31 € | Ver oferta |
205/45R17
Equipo original
88V
Desde 40,04 €
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Falken EUROWINTER HS01 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar 4 Estaciones | 43,89 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 48,10 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 48,13 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 48,16 € | Ver oferta |
185/65R15
Opción
88H
Desde 39,82 €
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Star Performer Comet Verano | 39,82 € | Ver oferta |
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Yokohama V903 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
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Nexen N Fera SU4 Verano | 40,04 € | Ver oferta |
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Kumho WinterCraft WP52 Invierno | 40,64 € | Ver oferta |
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FIRESTONE Roadhawk Verano | 41,55 € | Ver oferta |
205/45R17
Opción
88V
Desde 40,04 €
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Falken EUROWINTER HS01 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar 4 Estaciones | 43,89 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 48,10 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 48,13 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 48,16 € | Ver oferta |
Tu Peugeot 208 2019-2024 acepta 5 medidas de neumáticos. Las dimensiones del fabricante están indicadas para facilitar tu elección. Las alternativas homologadas te permiten montar dimensiones alternativas en función de tus necesidades.
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En el momento de cambiar los neumáticos de tu Peugeot 208 2019-2024, cambia siempre los dos neumáticos del mismo eje. Los neumáticos más nuevos deben montarse en el eje trasero, independientemente del tipo de transmisión, para evitar el sobreviraje sobre calzada mojada.