Neumáticos Polestar 4 (2024-...)
Medidas de neumáticos compatibles
255/50R20
Equipo original
109W
Desde 72,83 €
Ver 392 ofertas
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Continental PremiumContact 6 Verano | 72,83 € | Ver oferta |
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Yokohama BluEarth-Winter V905 Invierno | 77,79 € | Ver oferta |
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MICHELIN Pilot Sport EV Verano | 109,43 € | Ver oferta |
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Fronway Eurus 07 | 110,62 € | Ver oferta |
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Continental PremiumContact 6 Verano | 115,42 € | Ver oferta |
255/45R21
Equipo original
106W
Desde 53,50 €
Ver 105 ofertas
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MICHELIN E Primacy Verano XL | 53,50 € | Ver oferta |
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MICHELIN E Primacy Verano XL | 53,50 € | Ver oferta |
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Continental PremiumContact 6 Verano | 67,86 € | Ver oferta |
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Maxxis Victra Sport 6 SUV fälgskyddslist Verano | 146,96 € | Ver oferta |
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Maxxis Victra Sport 6 SUV fälgskyddslist Verano | 146,96 € | Ver oferta |
255/45R21
Opción
106W
Desde 53,50 €
Ver 105 ofertas
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MICHELIN E Primacy Verano XL | 53,50 € | Ver oferta |
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MICHELIN E Primacy Verano XL | 53,50 € | Ver oferta |
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Continental PremiumContact 6 Verano | 67,86 € | Ver oferta |
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Maxxis Victra Sport 6 SUV fälgskyddslist Verano | 146,96 € | Ver oferta |
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Maxxis Victra Sport 6 SUV fälgskyddslist Verano | 146,96 € | Ver oferta |
265/40R22
Opción
106W
Desde 108,72 €
Ver 176 ofertas
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HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E Verano XL | 108,72 € | Ver oferta |
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HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E Verano XL | 108,72 € | Ver oferta |
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Fronway Eurus 07 | 120,41 € | Ver oferta |
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Continental PremiumContact 6 Verano XL | 142,66 € | Ver oferta |
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HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E EV fälgskyddslist Verano | 154,91 € | Ver oferta |
El Polestar Polestar 4 2024-... es compatible con 4 formatos de neumáticos. Las dimensiones de origen (OE) están señaladas para una compra con total confianza. También puedes optar por otras medidas compatibles adaptadas a tu estilo de conducción.
En cada uno de los formatos disponibles, mostramos los precios más bajos de nuestros vendedores asociados. Haz clic en una medida para acceder a todas las ofertas.
Al sustituir los neumáticos de tu Polestar Polestar 4 2024-..., sustitúyelos como mínimo de dos en dos en el mismo eje. La pareja menos desgastada debe instalarse en el eje posterior, incluso en un vehículo de tracción delantera, a fin de mantener un buen control en situaciones críticas.