Neumáticos Renault Twingo (2014-2019)
Plataforma: BCM
Medidas de neumáticos compatibles
165/65R15
Equipo original
81H
Desde 40,04 €
Ver 212 ofertas
|
Toyo Snowprox S943 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
|
Falken SINCERA SN110 Verano | 40,21 € | Ver oferta |
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 40,52 € | Ver oferta |
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 40,75 € | Ver oferta |
|
Toyo NanoEnergy 3 Verano | 41,07 € | Ver oferta |
185/45R17
Equipo original
82H
Desde 102,39 €
Ver 6 ofertas
|
NANKANG Sportnex AS-3 Verano | 102,39 € | Ver oferta |
|
NANKANG Sportnex AS-3 Verano | 102,39 € | Ver oferta |
|
Yokohama BluEarth-A AE-50 BluEarth Verano | 118,32 € | Ver oferta |
|
Yokohama BluEarth-A AE-50 BluEarth Verano | 125,65 € | Ver oferta |
|
Yokohama Ice Guard IG60 Invierno | 231,88 € | Ver oferta |
165/65R15
Opción
81T
Desde 40,04 €
Ver 212 ofertas
|
|
Toyo Snowprox S943 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
|
|
Falken SINCERA SN110 Verano | 40,21 € | Ver oferta |
|
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 40,52 € | Ver oferta |
|
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 40,75 € | Ver oferta |
|
|
Toyo NanoEnergy 3 Verano | 41,07 € | Ver oferta |
185/50R16
Opción
81H
Desde 40,46 €
Ver 121 ofertas
|
Kumho WinterCraft WP51 Invierno | 40,46 € | Ver oferta |
|
Star Performer Orbit Verano | 48,05 € | Ver oferta |
|
Star Performer Orbit Verano | 48,97 € | Ver oferta |
|
NANKANG Econex NA-1 Verano | 60,83 € | Ver oferta |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 4 Estaciones | 63,75 € | Ver oferta |
El Renault Twingo 2014-2019 es compatible con 4 formatos de neumáticos. Las dimensiones de origen (OE) están señaladas para una compra con total confianza. También puedes optar por otras medidas compatibles adaptadas a tu estilo de conducción.
En cada uno de los formatos disponibles, mostramos los precios más bajos de nuestros vendedores asociados. Haz clic en una medida para acceder a todas las ofertas.
En el momento de cambiar los neumáticos de tu Renault Twingo 2014-2019, cambia siempre los dos neumáticos del mismo eje. Los neumáticos más nuevos deben montarse en el eje trasero, independientemente del tipo de transmisión, para evitar el sobreviraje sobre calzada mojada.