Neumáticos Renault Twingo (2007-2011)
Plataforma: CN0
Medidas de neumáticos compatibles
175/65R14
Equipo original
82T
Desde 40,04 €
Ver 560 ofertas
|
Vredestein Quatrac 5 4 Estaciones | 40,04 € | Ver oferta |
|
BARUM Bravuris 5HM Verano XL | 40,04 € | Ver oferta |
|
Falken EUROWINTER HS01 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
|
Viking FourTech 4 Estaciones | 40,04 € | Ver oferta |
|
Falken EUROWINTER HS01 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
185/55R15
Opción
81H
Desde 40,04 €
Ver 484 ofertas
|
KLEBER Krisalp HP 2 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
|
Star Performer Orbit Verano | 40,89 € | Ver oferta |
|
Star Performer Stratos UHP Invierno | 42,95 € | Ver oferta |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Invierno | 43,30 € | Ver oferta |
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 43,37 € | Ver oferta |
185/55R15
Opción
83H
Desde 40,04 €
Ver 484 ofertas
|
KLEBER Krisalp HP 2 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
|
Star Performer Orbit Verano | 40,89 € | Ver oferta |
|
Star Performer Stratos UHP Invierno | 42,95 € | Ver oferta |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Invierno | 43,30 € | Ver oferta |
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 43,37 € | Ver oferta |
195/45R16
Opción
81V
Desde 40,04 €
Ver 317 ofertas
|
SEMPERIT Speed-Grip 3 Invierno XL | 40,04 € | Ver oferta |
|
Star Performer UHP-3 Verano | 40,04 € | Ver oferta |
|
Kumho WinterCraft WP52 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
|
Viking ProTech NewGen Verano | 42,94 € | Ver oferta |
|
Star Performer Interstellar 4 Estaciones XL | 45,40 € | Ver oferta |
Tu Renault Twingo 2007-2011 acepta 4 medidas de neumáticos. Las dimensiones del fabricante están indicadas para facilitar tu elección. Las alternativas homologadas te permiten montar dimensiones alternativas en función de tus necesidades.
Para cada dimensión, consulta las tarifas más competitivas en tiempo real. Selecciona la dimensión deseada para comparar los neumáticos y sus precios.
En el momento de cambiar los neumáticos de tu Renault Twingo 2007-2011, cambia siempre los dos neumáticos del mismo eje. Los neumáticos más nuevos deben montarse en el eje trasero, independientemente del tipo de transmisión, para evitar el sobreviraje sobre calzada mojada.