Neumáticos Toyota Tundra (2010-2013)
Plataforma: XK50
Medidas de neumáticos compatibles
255/70R18
Equipo original
112T
Desde 109,83 €
Ver 60 ofertas
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FIRESTONE Roadhawk Verano | 109,83 € | Ver oferta |
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FIRESTONE Roadhawk Verano | 109,83 € | Ver oferta |
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Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 121,29 € | Ver oferta |
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Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 121,93 € | Ver oferta |
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Yokohama Geolandar A T G015 4 Estaciones | 148,64 € | Ver oferta |
275/55R20
Opción
111H
Desde 141,01 €
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Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 141,01 € | Ver oferta |
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HANKOOK Dynapro AT2 RF11 fälgskyddslist Verano | 142,84 € | Ver oferta |
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HANKOOK Dynapro AT2 RF11 fälgskyddslist Verano | 144,63 € | Ver oferta |
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NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 146,13 € | Ver oferta |
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NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 146,14 € | Ver oferta |
275/65R18
Opción
114T
Desde 135,59 €
Ver 55 ofertas
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Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 135,59 € | Ver oferta |
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NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 142,99 € | Ver oferta |
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NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Verano | 142,99 € | Ver oferta |
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Nexen Roadian HTX RH5 Verano | 143,99 € | Ver oferta |
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NANKANG Conqueror A T LT119 fälgskyddslist Verano | 145,53 € | Ver oferta |
285/70R17
Opción
121R
Desde 244,00 €
Ver 21 ofertas
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Falken WILDPEAK M T MT01 Verano | 244,00 € | Ver oferta |
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Falken WILDPEAK M T MT01 Verano | 245,65 € | Ver oferta |
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Falken WILDPEAK M T MT01 Verano | 248,36 € | Ver oferta |
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Yokohama Geolandar A T G015 4 Estaciones | 251,66 € | Ver oferta |
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General GENERAL GRABBER AT3 | 261,73 € | Ver oferta |
El Toyota Tundra 2010-2013 es compatible con 4 formatos de neumáticos. Las dimensiones de origen (OE) están señaladas para una compra con total confianza. También puedes optar por otras medidas compatibles adaptadas a tu estilo de conducción.
En cada uno de los formatos disponibles, mostramos los precios más bajos de nuestros vendedores asociados. Haz clic en una medida para acceder a todas las ofertas.
En el momento de cambiar los neumáticos de tu Toyota Tundra 2010-2013, cambia siempre los dos neumáticos del mismo eje. Los neumáticos más nuevos deben montarse en el eje trasero, independientemente del tipo de transmisión, para evitar el sobreviraje sobre calzada mojada.