Neumáticos Volvo V60 Cross Country I (2015-2018)
Medidas de neumáticos compatibles
215/65R16
Equipo original
95H
Desde 53,25 €
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Marshal WinterCraft ice Wi31 pneumatico chiodabile Invierno | 53,25 € | Ver oferta |
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Star Performer Orbit Verano | 54,72 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 55,27 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 55,41 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 55,44 € | Ver oferta |
235/55R17
Equipo original
99V
Desde 60,38 €
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 60,38 € | Ver oferta |
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Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 61,75 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno XL | 63,18 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 63,37 € | Ver oferta |
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Star Performer Stratos UHP Invierno | 63,78 € | Ver oferta |
235/45R19
Opción
95V
Desde 84,38 €
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Toyo Proxes Comfort cerchioleiste Verano XL | 84,38 € | Ver oferta |
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Continental UltraContact Verano XL | 90,62 € | Ver oferta |
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Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico Verano XL | 94,29 € | Ver oferta |
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Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico Verano XL | 94,29 € | Ver oferta |
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Fronway Eurus 08 | 95,11 € | Ver oferta |
235/50R18
Opción
97V
Desde 40,56 €
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Star Performer UHP-3 Verano | 40,56 € | Ver oferta |
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UNIROYAL RainSport 5 Verano | 61,60 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar 4 Estaciones | 62,78 € | Ver oferta |
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Star Performer Interstellar 4 Estaciones | 63,40 € | Ver oferta |
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Toyo Proxes Sport Verano | 64,14 € | Ver oferta |
El Volvo V60 Cross Country 2015-2018 es compatible con 4 formatos de neumáticos. Las dimensiones de origen (OE) están señaladas para una compra con total confianza. También puedes optar por otras medidas compatibles adaptadas a tu estilo de conducción.
En cada uno de los formatos disponibles, mostramos los precios más bajos de nuestros vendedores asociados. Haz clic en una medida para acceder a todas las ofertas.
En el momento de cambiar los neumáticos de tu Volvo V60 Cross Country 2015-2018, cambia siempre los dos neumáticos del mismo eje. Los neumáticos más nuevos deben montarse en el eje trasero, independientemente del tipo de transmisión, para evitar el sobreviraje sobre calzada mojada.