Neumáticos Alfa Romeo 155 (1992-1997)
Medidas de neumáticos compatibles
185/60R14
Equipo original
82H
Desde 40,04 €
Ver 351 ofertas
|
KLEBER Dynaxer HP 4 Verano | 40,04 € | Ver oferta |
|
Star Performer Orbit Verano | 41,51 € | Ver oferta |
|
Star Performer Orbit Verano | 41,51 € | Ver oferta |
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 41,65 € | Ver oferta |
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 42,13 € | Ver oferta |
195/45R16
Opción
81V
Desde 40,04 €
Ver 313 ofertas
|
Kumho WinterCraft WP52 Invierno | 40,04 € | Ver oferta |
|
Star Performer UHP-3 Verano | 40,04 € | Ver oferta |
|
SEMPERIT Speed-Grip 3 Invierno XL | 40,04 € | Ver oferta |
|
Viking ProTech NewGen Verano | 42,94 € | Ver oferta |
|
Star Performer Interstellar Verano XL | 45,40 € | Ver oferta |
195/60R14
Opción
85V
Desde 51,61 €
Ver 47 ofertas
|
NANKANG Econex NA-1 Verano | 51,61 € | Ver oferta |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 57,00 € | Ver oferta |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Verano | 57,65 € | Ver oferta |
|
Nexen N blue 4 Season 2 EV 4 Estaciones | 57,79 € | Ver oferta |
|
Nexen N blue 4 Season 2 EV 4 Estaciones | 62,52 € | Ver oferta |
195/50R15
Opción
83V
Desde 40,04 €
Ver 400 ofertas
|
Viking FourTech 4 Estaciones | 40,04 € | Ver oferta |
|
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 42,79 € | Ver oferta |
|
|
Star Performer Solar 4S 4 Estaciones | 42,88 € | Ver oferta |
|
|
Viking ProTech NewGen Verano | 42,95 € | Ver oferta |
|
|
Star Performer Orbit Verano | 43,97 € | Ver oferta |
Tu Alfa Romeo 155 1992-1997 acepta 4 medidas de neumáticos. Las dimensiones del fabricante están indicadas para facilitar tu elección. Las alternativas homologadas te permiten montar dimensiones alternativas en función de tus necesidades.
En cada uno de los formatos disponibles, mostramos los precios más bajos de nuestros vendedores asociados. Haz clic en una medida para acceder a todas las ofertas.
En el momento de cambiar los neumáticos de tu Alfa Romeo 155 1992-1997, cambia siempre los dos neumáticos del mismo eje. Los neumáticos más nuevos deben montarse en el eje trasero, independientemente del tipo de transmisión, para evitar el sobreviraje sobre calzada mojada.